Винтовые насосы

Наземный привод

Новые надежные приводы винтовых насосов пригодны для работы в неблагоприятных условиях. Они рассчитаны на 11-18тн. нагрузки от колонны насосных штанг. Полный приводной вал позволяет приподнимать полированный шток диаметром от 32 до 38мм для выполнения промывки насоса. Этот вал поддерживается подшипниками с высокой несущей способностью, которые смазываются маслом. В приводах крутящий момент передается на вращаемую колонну с помощью вала со скользящими клиновыми плашками который допускает вертикальное перемещение колонны насосных штанг. Таким образом, что прихваченный ротор может быть освобожден без отключения тормоза. Это является важным средством обеспечения безопасности.

Наземный привод

Наземный привод

Перечень преимуществ:
• монтаж на оборудование устья скважины с помощью фланцевого или резьбового соединения;
• поставляется также и с гидравлическим приводом, полной автоматикой;
• испытание тормозного устройства на разнос идеален для применения с тяжелой нефтью;
• ограждение ремней в виде двухстворчатого кожуха с шарнирным соединением сальниковая коробка в защитном корпусе;
• монтаж на оборудование устья скважины с помощью фланцевого или резьбового соединения;
• все движущие части закрыты;
• максимальная эксплуатационная безопасность;
• минимальный уровень шума;
• малые габариты, небольшая площадь у основания.

Подземная часть

Насос состоит из двух рабочих компонентов: ротора и статора.

Ротор и статор

Ротор и статор

Ротор представляет собой однозаходный винт круглого сечения. Данный винт обработан с соблюдением весьма узких допусков, хромируется или изготовлен из нержавеющей стали. Статор — вязкий, износостойкий эластомер, вклеенный в цилиндр из нержавеющей стали. Поверхность эластомерного покрытия оформлена в виде двухзаходного винта.

Единственная вращающаяся в скважине деталь — ротор. При его вращении в статоре, отсеченные друг от друга камеры в впадинах между витками постепенно поднимаются вверх по насосу, что соответствует объемному принципу передачи. Так как линия зацепления ротора и статора обеспечивает достаточную герметичность, образуется постоянный поток, обеспечивающий непрерывную подачу, пропорциональную числу оборотов. Эластомеры менее чувствительны к песку и другим твердым частицам, в результате чего уменьшается износ и обеспечивается прохождение частиц через насос. При монтаже статор соединяется с НКТ, а ротор с колонной штанг. Электрический двигатель приводит в вращение колонну штанг, которая передает вращение ротору.